Temmuz 10, 2025

RTEÜ öğrencilerinden afetlerde kullanılmak üzere insansız hava aracı geliştirildi

RECEP Tayyip Erdoğan Üniversitesi (RTEÜ) öğrencileri, doğal afetlerde uyumu sağlamak için içerisindeki sensör ve kameralarla grupları yönlendirebilen, dikey iniş-kalkış yapabilen 'TUNA-1' ismi verilen insansız hava aracı (İHA) geliştirdi.

RECEP Tayyip Erdoğan Üniversitesi (RTEÜ) öğrencileri, doğal afetlerde uyumu sağlamak için içerisindeki sensör ve kameralarla takımları yönlendirebilen, dikey iniş-kalkış yapabilen ‘TUNA-1’ ismi verilen insansız hava aracı (İHA) geliştirdi. 3 farklı kategoride yaptığı sınıflandırmalarla gruplara anında bilgi gönderebilmesinin yanında sarsıntıda yıkılan yapıları da haritalayabilen TUNA-1 ile afet durumunda müdahale suratını artırarak mümkün can kayıplarının önüne geçilmesi hedefleniyor.

RTEÜ Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Kısmı’nda tahsil gören Kadir Kurtuluş, Beyzanur Yavuz ile Burak Alkan, danışmanları Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Tören ile birlikte, sarsıntı başta olmak üzere afet anlarında grupların uyumun sağlanması gayesiyle insansız hava aracı tasarladı. Üniversite içerisindeki Ulusal Teknoloji Atölyesi’nde bulunan 3 boyutlu yazıcılardan dayanak alan öğrenciler, kendilerine özel yazılımı entegre ettikleri insansız hava aracına ‘TUNA-1’ ismini verdi. Afet anlarında rastgele pist ya da rampaya gereksinim duymadan dikey biçimde havalanan, kanatları sayesinde pil ömrü uzayıp güç gereksinimi duymadan uzun müddet havada kalabilen TUNA-1, içerisindeki gelişmiş kamera ve sensörlerle grupların uyum kurmasına yardımcı oluyor. 3 farklı kategoride yaptığı sınıflandırmalarla takımlara anında data gönderebilmesinin yanında zelzelede yıkılan yapıları da haritalayabilme kapasitesine sahip TUNA-1 ile afet durumunda müdahale suratını artırarak muhtemel can kayıplarının önüne geçilmesi hedefleniyor. Öğrenciler, katıldığı dünyanın en büyük havacılık, uzay ve teknoloji şenliği TEKNOFEST’te ‘İnsanlık yararı’ kategorisinde finale yükselip TÜBİTAK tarafından da dayanak almaya hak kazandı.

‘YIKILAN NOKTALARDAKİ KAYBI AZALTMAYI PLANLIYORUZ’

Doç. Dr. Murat Tören, deprem bölgesinde süratli uyum kurulmasına yardımcı olması hedeflediklerini söyleyerek, “Bu İHA’mız öncelikle dikey iniş-kalkış yapan, özgün tasarım ve yazılıma sahip bir eser olarak üretildi. Bu eserle biz afet idaresinde uyumun sağlanmasını amaçlayan bir maksada ulaşmaya çalışıyoruz. Afette birçok noktada uyumu sağlamak ve bununla birlikte suratı artırarak, kaybı azaltmaya yönelik bir hedef güdüyoruz. Afet noktasındaki yıkılan binaların tespiti, binalara müdahale eden kurumların ve araçlarının tespiti konusunda 3 farklı sınıflandırma da yapabiliyoruz. Bu sınıflandırmayla bir arada bütün eksiklerimizi tespit edip, aksiyon alarak süratli ve verimli bir sonuç almayı amaçlıyoruz. Bu sayede sarsıntı bölgesinde yıkılan noktalardaki kaybı ise azaltmayı planlıyoruz” dedi.

‘YAZILIMI YÜZDE 100 BİZE AİT’

Yazılımın büsbütün kendilerine ilişkin olduğunu söyleyen elektrik-elektronik mühendisliği son sınıf öğrencisi Kadir Kurtuluş, “Bildiğiniz üzere, ülke olarak Kahramanmaraş sarsıntılarını yaşadık. O devirde arkadaşlarımızla bir proje geliştirmek istedik. Sarsıntıda afetin uyumunun ne kadar sıkıntı olduğunu fark ettik. Bunun üzerine biz de bu çalışmayı geliştirdik. Bu çalışmamızda; zelzele bölgesinde havalanan dikey kalkışlı İHA’mız, bölgedeki hasarlı binaları tarayıp tespit ediyor. Onları sınıflandırıp, haritalandırma süreci yapıyor. Biz de bu sayede takımların uyumunu sağlayabileceğiz. Zelzele bölgesinde pistler yıkılabilir, o yüzden dikey kalkış yapması bize kıymetli bir avantaj sağlayacak. Bu İHA’yı başkalarından farklı kılan özellik, yazılımı. Yazılımı yüzde 100 bize ait” diye konuştu.

’50 DAKİKA HAVADA KALABİLİYOR’

Üretimin güçlü bir süreç olduğunu anlatan Beyzanur Yavuz da “TUNA-1, büsbütün üniversitemizdeki 3D baskı atölyesinde hafifletilmiş baskı hususuyla üretildi. Bu hususun başkalarından farkı ise köpürmesi sayesinde hayli hafif bir İHA elde ettik. Bizim için çok güçlü bir süreçti. Kısa vakitte çok fazla şey yapmak zorunda kaldık. Her denemede farklı bir kesimimiz kırıldı. Fakat işin sonunda çok hoş bir şey ortaya çıkardık. Şu anda 50 dakika havada kalabiliyoruz. Bu çalışmalarımız doğrultusunda bu süreyi uzatmayı hedefliyoruz” sözlerini kullandı.

Kaynak: Demirören Haber Ajansı / Teknoloji

About The Author